Guía Educativa de Drones Puerto Rico

• Inscriba a su dron.
• Vuele su dron a 400 pies o menos.
• Mantenga el dron dentro de su campo visual.
• Tenga en cuenta las restricciones del espacio aéreo de la Administración Federal de Aviación.
• Respete la privacidad de las personas.
• Nunca vuele su dron cerca de otra aeronave, especialmente cerca de aeropuertos.
• Nunca vuele su dron sobre grupos de personas, actos públicos o estadios repletos de gente.
• Nunca vuele su dron cerca en situaciones de emergencia, por ejemplo, durante las labores de recuperación tras incendios o huracanes.
• Nunca vuele su dron si se encuentra bajo la influencia de drogas o alcohol.

Operación De Su Dron

Las reglas de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) que debe seguir mientras vuela su dron dependerán de cuál sea su misión.

Vuelos recreativos y organizaciones comunitarias

Pilotos a distancia certificados, incluyendo los operadores comerciales (en inglés) (Certificated Remote Pilots including Commercial Operators)

Seguridad Pública y Gobierno (en inglés) (Public Safety and Government)

Hay muchos tipos de restricciones de espacio aéreo en los Estados Unidos. A continuación, se muestra una lista de restricciones que comúnmente afectan los vuelos UAS, que incluyen:

Estadios y Eventos Deportivos

Está prohibido volar drones dentro y alrededor de los estadios comenzando una hora antes y terminando una hora después de la hora programada de cualquiera de los siguientes eventos:

• Grandes Ligas del Béisbol (MLB)
• Liga Nacional del Fútbol Americano (NFL)
• División I del Fútbol Americano de la NCAA
• Carreras NASCAR Copa Sprint, carreras de las series Indy Car y Carreras de las Series de Campeonatos.
• Específicamente, las operaciones de UAS están prohibidas dentro de un radio de tres millas náuticas del estadio o sede.
• Volando Cerca de los Aeropuertos

Los operadores de drones deben evitar volar cerca de los aeropuertos porque es difícil para los aviones tripulados ver y evitar un dron mientras vuelan. Recuerde que los operadores de drones deben evitar las aeronaves tripuladas y son responsables de cualquier peligro de seguridad que genere su dron en un entorno aeroportuario.

Aeropuertos en espacios aéreos controlados

Para los vuelos cerca de aeropuertos en espacios aéreos controlados, los operadores de drones deben, antes de utilizarlos, recibir autorización del espacio aéreo. Las autorizaciones del espacio aéreo contienen límites de altitud y pueden incluir otras disposiciones operativas. Las restricciones del espacio aéreo controlado y otras restricciones de vuelo pueden consultarse en nuestra aplicación B4UFLY (en inglés).

Autorizaciones automatizadas por medio del servicio de autorización de capacidad de notificación y de baja altitud (LAANC)

Los pilotos a distancia y los de vuelos recreativos de la Sección 107 (en inglés) (Part 107) pueden obtener automáticamente una autorización de espacio aéreo para altitudes inferiores a los límites de altitudes por zona publicados (en inglés) (FAA UAS Data Map) de un proveedor del servicio de autorización de capacidad de notificación y de baja altitud (LAANC) (en inglés) (Low Altitude Authorization & Notification Capability).

Autorizaciones por medio de DroneZone

Para los aeropuertos que no reciben el servicio de LAANC, puede solicitar autorización de uso de espacio aéreo a través de DroneZone (en inglés).

Vuelo en Sitios Fijos

Algunos sitios fijos para pilotos aficionados cuentan con acuerdos por escrito con la Administración Federal de Aviación en los que se autorizan vuelos en espacios aéreos controlados a determinadas altitudes. Muchos de esos acuerdos contienen disposiciones operativas adicionales. Comuníquese con el operador del sitio fijo para obtener más información sobre los requisitos para esa ubicación.

Aeropuertos en Espacio Aéreo No Controlado

Para vuelos cerca de aeropuertos en espacio aéreo no controlado que permanecen a menos de 400 pies sobre el suelo, no se requiere autorización previa. Al volar en estas áreas, los pilotos remotos y los aviadores recreativos deben conocer y evitar los patrones de tráfico y las áreas de despegue y aterrizaje. Un dron no debe interferir con las operaciones en el aeropuerto y debe ceder el paso a todas las demás aeronaves. El espacio aéreo no controlado y otras restricciones de vuelo se pueden encontrar en nuestra aplicación B4UFLY (en inglés).

Restricciones Del Espacio Aéreo Sensibles a la Seguridad

• Los drones tienen prohibido sobrevolar instalaciones designadas como sensibles a la seguridad nacional. Las operaciones están prohibidas desde el suelo hasta 400 pies sobre el nivel del suelo y se aplican a todos los tipos y propósitos de operaciones de vuelo de UAS. Ejemplos de estas ubicaciones son:
  • Bases militares designadas como instalaciones del Departamento de Defensa
  • Monumentos nacionales, como la Estatua de la Libertad, la Presa Hoover o el Monte Rushmore; y
  • determinadas infraestructuras críticas, como las plantas nucleares.
• Vea el mapa del espacio aéreo restringido sensible por razones de seguridad (en inglés) (View a map of restricted security sensitive airspace)
•  

Espacio Aéreo Restringido o de Uso Especial

El espacio aéreo restringido o de "uso especial" es para ciertas áreas donde los drones y otras aeronaves no pueden volar sin un permiso especial, o donde se deben imponer limitaciones por cualquier número de razones. Los pilotos de drones deben estar familiarizados con:

Áreas Prohibidas

• Espacio aéreo donde está prohibido el vuelo de aviones, incluidos los drones. Las dimensiones de cada área prohibida se definen tanto en área como en altitud.
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Áreas Restringidas

• Las áreas restringidas son donde las operaciones son peligrosas para usted y su dron, si está volando cerca. Si un área está restringida, puede designarse como tal porque existen peligros inusuales que a menudo no son visibles de inmediato (por ejemplo, fuego de artillería, artillería aérea o misiles guiados).
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Restricciones Temporales de Vuelo

Las Restricciones Temporales de Vuelo (TFR, por sus siglas en Inglés) definen un área determinada del espacio aéreo donde los viajes aéreos son limitados debido a:

• Condiciones temporales peligrosas, como incendios forestales, huracanes o derrames de productos químicos;
• Un evento relacionado con la seguridad, como la Asamblea General de las Naciones Unidas
• Otras situaciones especiales, como cuando los funcionarios viajan por un área (como el presidente de los Estados Unidos).
• El texto de la restricción temporal de vuelo actual contiene los detalles sobre la restricción, incluido el tamaño, la altitud y el período de tiempo de la TFR, y qué tipos de operaciones están restringidas y permitidas.
• La pestaña "Mapa de Aeropuertos" en el sitio web de TFR (en inglés) puede mostrarle si hay TFR activos en un área específica. Si necesita ayuda para buscar en el sitio, consulte la sección de ayuda "TFR Help" sitio web de TFR (en inglés).
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Washington, DC

El espacio aéreo alrededor de Washington, DC está más restringido que en cualquier otra parte del país. Los infractores enfrentan grandes multas y sanciones penales. D.C. se rige por un Área de reglas especiales de vuelo (SFRA, por sus siglas en inglés) dentro de un radio de 30 millas del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA), que restringe todos los vuelos en el área metropolitana de D.C.

La SFRA se divide en un "anillo interior" de radio de 15 millas y un "anillo exterior" de radio de 30 millas.

• No puede volar su dron dentro del anillo interior de un radio de 15 millas sin una autorización específica de la FAA.
• Puede volar su dron para uso recreativo entre 15 y 30 millas de Washington, D.C. si se cumplen las siguientes condiciones de operación:
  • Su dron debe pesar menos de 55 libras (incluyendo los accesorios como una cámara)
  • Su dron debe estar inscrito y rotulado
  • Debe volar por debajo de 400 pies.
  • Debes volar dentro de la línea de campo visual de su dron.
  • Solo puede volar en condiciones de clima despejado
  • Nunca debe volar cerca de otra(s) aeronave(s)
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Operaciones de Emergencia y Rescate

La FAA no le permite volar su dron en lugares donde se realizan operaciones de emergencia o de rescate, entre ellas:

• incendios forestales (PDF en inglés) o
• Huracanes.

Al inscribir su dron deberá decidir si lo hace bajo de la Sección 107 (en inglés) o en la Excepción para Vuelos Recreativos (si el dron pesa menos de 0,55 libras o 250 gramos no tiene que inscribirlo). Si usted vuela el dron con fines recreativos escoja la "Excepción para Pilotos Aficionados".

• Si su dron pesa 0,55 libras (250 gramos) o más, debe inscribirlo.
• Las inscripciones no pueden transferir entre la Sección 107 y las actividades recreativas. Nota para el traductor: Esta página corresponde principalmente a su versión en inglés, que se encuentra aquí:
  https://www.faa.gov/uas/getting_started/register_drone/
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Cómo Inscribirse

Qué necesitará para completar su inscripción:

• Una dirección de correo electrónico,
• La dirección del domicilio y una dirección postal (si son diferentes) y
• Una tarjeta de crédito o débito
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Costos de la Inscripción:

• La inscripción cuesta $5.00 y es válida por tres (3) años. Deberá utilizar el número de matrícula que reciba en todos los drones que sean de su propiedad y tenga la intención de volar únicamente con fines recreativos.
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Para poder inscribirse usted deberá:

• tener o ser mayor de 13 años de edad (si el propietario es menor de 13 años, una persona mayor de 13 años deberá inscribir el dron) y
• ser ciudadano o residente permanente legal de los Estados Unidos.
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Dónde inscribirse:

• Inscriba el dron en línea (en inglés) en la página de DroneZone de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) (su dron debe pesar menos de 55 libras).
• También puede Inscribir a su dron por correo postal (en inglés)
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Después de ser Inscrito

Una vez inscriba a su dron, usted recibirá un certificado de inscripción de la FAA. Debe tener su certificado de inscripción (ya sea una copia en papel o una copia digital) en su poder cuando viaje. Si otra persona opera su dron, debe tener el certificado de inscripción del dron (ya sea una copia en papel o digital) en su poder. La ley federal requiere que los operadores de drones que están obligados a inscribirse muestren su certificado de inscripción a cualquier agente de la ley federal, estatal o local si se les solicita.

No inscribir a un dron que requiera inscripción puede resultar en sanciones reglamentarias y penales. La FAA puede imponer multas civiles de hasta $ 27,500.00 Las sanciones penales incluyen multas de hasta $ 250,000.00 y / o encarcelamiento por hasta tres (3) años.

Rotular su Dron

La FAA requiere que rotule todos los drones con su número de inscripción antes de volarlos. A continuación, se explica cómo rotular su dron:

• Aprenda cómo etiquetar su dron (PDF)

All recreational flyers must pass an aeronautical knowledge and safety test and provide proof of test passage (the TRUST completion certificate) to the FAA or law enforcement upon request. The FAA's 2018 Reauthorization Bill (PDF) introduced new requirements for recreational pilots (see P.L. 115-254, Section 349 (PDF) – exception for limited recreational operations of unmanned aircraft).

What is a recreational flyer?

A recreational flyer is someone who operates their drone for fun or personal enjoyment purposes only.

How to fly a drone recreationally:

1. Pass TRUST
2. If your drone weighs more than .55 lbs, register your drone through the FAA's DroneZone
3. Follow safety guidelines on the FAA website or of an existing aeromodelling organization

In June 2021, the FAA announced the following entities as FAA Approved Test Administrators of TRUST (FAA approved TRUST TA):

• The Academy of Model Aeronautics (AMA)
• The Boy Scouts of America
• Chippewa Valley Technical College
• Community College of Allegheny County – West Hills Center
• Drone U
• Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU)
• HSU Educational Foundation
• Lake Area Technical College
• Pilot Institute
• Drone Launch Academy LLC
• Proctorio Incorporated
• Tactical Aviation
• CrossFlight Sky Solutions
• UAV Coach
• University of Arizona Global Campus
• Volatus Aerospace Corp

What is TRUST?

TRUST is The Recreational UAS Safety Test. It provides education and testing for recreational flyers on important safety and regulatory information. If you fly your drone recreationally under the Exception for Recreational Flyers you must pass the test before you fly.

How can I take the TRUST?

You may take the free online test through any of the approved test administrators listed above.

How does the TRUST work?

The FAA provides education and testing content to FAA Approved Test Administrators of TRUST, who in turn provide the content to recreational flyers for free.

The TRUST is divided into two sections:
The first section provides you with the information needed to pass the test.

The second section is a series of multiple choice questions. You cannot fail the test. If you answer a question incorrectly you will be provided with information on why the answer you chose was incorrect and will be promoted to try again.

Upon completion of the TRUST you will receive a completion certificate. The certificate never expires however if you lose your certificate you will need to re-take the test and obtain a new certificate. Neither the test administrator, nor the FAA, will maintain personally identifiable information about the recreational flyer so it is not possible to re-print or re-issue your original certificate.

f you have a small drone that is less than 55 pounds, you can fly for work or business by following the Part 107 guidelines.

To fly under Part 107 rules, there are 3 main steps:

Step 1: Learn the Rules

Make sure you understand what is and is not allowed under Part 107 rules:

• 14 CFR Part 107 Small Unmanned Aircraft Systems

If you are not sure if Part 107 rules work for you and your intended operation check our user identification tool.

Some operations are not covered by Part 107 and will require a waiver. Here are some common examples of Part 107 sections that are subject to waiver:

• §107.25* Operation from a moving vehicle or aircraft
• §107.29 Operation at Night
• §107.31* Visual line of sight aircraft operation
• §107.33 Visual observer
• §107.35 Operation of multiple small unmanned aircraft systems
• §107.37(a) Yielding the right of way
• §107.39 Operation over human beings
• §107.41 Operation in certain airspace
• §107.51 Operating limitations for small unmanned aircraft
• §107.145 Operations Over Moving Vehicles

Learn more about Part 107 Waivers.

*The FAA will not waive this section to allow the carriage of property of another by aircraft for compensation or hire.

Drone operators should avoid flying near airports because it is difficult for manned aircraft to see and avoid a drone while flying. Remember that drone operators must avoid manned aircraft and are responsible for any safety hazard their drone creates in an airport environment.

Step 2: Become an FAA-Certified Drone Pilot by Passing the Knowledge Test

To be eligible to get your Remote Pilot Certificate, you must be:

• At least 16 years old
• Able to read, write, speak, and understand English
• Be in a physical and mental condition to safely fly a UAS

Study for the Knowledge Test
Review Knowledge Test Suggested Study Materials provided by the FAA.

Obtain an FAA Tracking Number (FTN)
Create an Integrated Airman Certification and Rating Application (IACRA) profile prior to registering for the knowledge test.

Schedule an Appointment
Take the Knowledge Test at an FAA-approved Knowledge Testing Center.

Complete FAA Form 8710-13
Once you've passed your test, for a remote pilot certificate (FAA Airman Certificate and/or Rating Application) login the FAA Integrated Airman Certificate and/or Rating Application system (IACRA)* to complete FAA form 8710-13.

Review the full process to get your Remote Pilot Certificate.

Step 3: Register your Drone with the FAA

Registration costs $5 and is valid for 3 years. You'll need a credit or debit card and the make and model of your drone handy in order to register. Learn more about registering your drone.

• Create an account and register your drone at dronezone.faa.gov. Select "Fly sUAS under Part 107."
• Once you've registered, mark your drone (PDF) with your registration number in case it gets lost or stolen.

Learn more about Registration and Marking Requirements for Small Unmanned Aircraft, 14 CFR part 48.

Remember:

• Always fly your drone safely and within FAA guidelines and regulations.
• It is up to you as a drone pilot to know the rules of the sky, and where it is and is not safe to fly.
• Aren't sure if Part 107 is right for you and your operation? Try our user identification tool or contact us for more information.